Esse bau do Brito e Cunha parece inesgotavel !!!! Pedro, voce descobriu uma mina de diamantes !!!! Joca, como de costume rapido e preciso no gatilho !!!!
A essa prova eu não fui...só me lembro de ter visto nas revistas.
Pedro, belas e raras fotos do Brito Cunha. Joaquim, não consegui identificar o fusca do meu amigo Von Negri. Seria o da primeira foto lá no fundo? Esta configuração do Patinho Feio eu ainda não conhecia, pois é a fase em que ele estava passando para usar o aerofólio e com rodas mais largas. Jovino
Pedro, belas e raras fotos do Brito Cunha. Joaquim, não consegui identificar o fusca do meu amigo Von Negri. Seria o da primeira foto lá no fundinho! Esta configuração do Patinho Feio eu ainda não conhecia, ou não lembro, é quando ele estava começava a usar o aérofólio e rodas mais largas. E as carreteiras gordinis... Muito legais. Lembro-me que eles, como o da foto, usavam pára-lamas cortados e capôs de vibra de vidro com rebaixamento do mesmo para uma melhor penetração aeodinâmica. Jovino
Pedro, belas e raras fotos do Brito Cunha. Joaquim, não consegui identificar o fusca do meu amigo Von Negri. Seria o da primeira foto lá no fundinho! Esta configuração do Patinho Feio eu ainda não conhecia, ou não lembro, é quando ele estava começava a usar o aérofólio e rodas mais largas. E as carreteiras gordinis... Muito legais. Lembro-me que eles, como o da foto, usavam pára-lamas cortados e capôs de vibra de vidro com rebaixamento do mesmo para uma melhor penetração aeodinâmica. Jovino
Cheguei atrasado, mas Joaquim como sempre disse tudo. Faço minhas as palvras do Antonio Seabra:"Esse bau do Brito e Cunha parece inesgotável !!!! Pedro, voce descobriu uma mina de diamantes !!!! Joca, como de costume rápido e preciso no gatilho !!!!"
Só não faço na íntegra porque fui e assisti essa corrida no S.
Recebi do amigo e grande fotógrafo Brito Cunha mais algumas fotos que repasso aos amigos, aguardando as informações sobre a prova, data e Pilotos.
7 comentários:
Pedro Bom Dia mais uma vez com belas fotos showwwwwwww o acervo do Brito Cunha e otimo parabens abraço
Vamos lá, nas minhas contas são os Mil Km da Guanabara, disputados em dezembro de 1968 e última prova do campeonato brasileiro.
No geral:
Alfa GTA 23 - Piero Gancia/Mario Olivetti
Alfa GTA 25 - Wilsinho Fittipaldi/Chiquinho Lameirão (vencedor da prova)
Fiat Abarth # 78 - Carlos Souza/Dr.Jivago
Carretera Gordini - Lair Carvalho/Fernando Pereira
Vw 1600 #13 - Karl Von Negri/Dirceu Bernardon
BMW # 3 - Luisinho Pereira Bueno/Jan Balder
BMW #4 - Chico Landi/Ubaldo Lolli
Vw 1600 Fittipaldi # 87 - Marivaldo Fernandes/Nathanael Townsend
Protótipo Camber # 17 - Alex Dias Ribeiro/José Luis da Fonseca
DKW Mickey Mouse # 18 - Volante 13/Roberto Dal Pont
Esse bau do Brito e Cunha parece inesgotavel !!!!
Pedro, voce descobriu uma mina de diamantes !!!!
Joca, como de costume rapido e preciso no gatilho !!!!
A essa prova eu não fui...só me lembro de ter visto nas revistas.
Antonio
Pedro, belas e raras fotos do Brito Cunha.
Joaquim, não consegui identificar o fusca do meu amigo Von Negri. Seria o da primeira foto lá no fundo?
Esta configuração do Patinho Feio eu ainda não conhecia, pois é a fase em que ele estava passando para usar o aerofólio e com rodas mais largas.
Jovino
Pedro, belas e raras fotos do Brito Cunha.
Joaquim, não consegui identificar o fusca do meu amigo Von Negri. Seria o da primeira foto lá no fundinho!
Esta configuração do Patinho Feio eu ainda não conhecia, ou não lembro, é quando ele estava começava a usar o aérofólio e rodas mais largas.
E as carreteiras gordinis... Muito legais. Lembro-me que eles, como o da foto, usavam pára-lamas cortados e capôs de vibra de vidro com rebaixamento do mesmo para uma melhor penetração aeodinâmica.
Jovino
Pedro, belas e raras fotos do Brito Cunha.
Joaquim, não consegui identificar o fusca do meu amigo Von Negri. Seria o da primeira foto lá no fundinho!
Esta configuração do Patinho Feio eu ainda não conhecia, ou não lembro, é quando ele estava começava a usar o aérofólio e rodas mais largas.
E as carreteiras gordinis... Muito legais. Lembro-me que eles, como o da foto, usavam pára-lamas cortados e capôs de vibra de vidro com rebaixamento do mesmo para uma melhor penetração aeodinâmica.
Jovino
Cheguei atrasado, mas Joaquim como sempre disse tudo.
Faço minhas as palvras do Antonio Seabra:"Esse bau do Brito e Cunha parece inesgotável !!!!
Pedro, voce descobriu uma mina de diamantes !!!!
Joca, como de costume rápido e preciso no gatilho !!!!"
Só não faço na íntegra porque fui e assisti essa corrida no S.
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